Ciao, mi chiamo Fabrizio Di Ruscio e sono la voce narrante di questo sito.

Sono stato contagiato dal virus dei motori da ragazzino, non avevo ancora visto 10 primavere che già preferivo passare il tempo libero nell’officina di automobili sotto casa, invece di andare in piazzetta a giocare a pallone con gli amici.

La scelta dell’Istituto Tecnico per diventare Perito Meccanico era scontata, ma i compiti non li facevo a casa, li facevo nell’officina di Enzo Testa in quel di Frascati, nella quale lavoravo e studiavo a fianco di Alessandro Zerboni, tecnico apprezzato da molti Team delle Sport Production e dei Kart da competizione;

è stato Alessandro, che aveva riconosciuto in me il sacro fuoco della passione, a farmi fare tutta la gavetta, a darmi i fondamentali della formazione tecnica e a indirizzarmi verso i motori a due ruote, che poi non ho mai più lasciato.

Il primo lavoro “vero”, con tanto di stipendio fisso, è stato alla CVM del compianto Mauro Canali,  personaggio storico della Roma motociclistica di quell’epoca, dove ho imparato i rudimentali anche della gestione dell’officina e del rapporto con i clienti.

Nel 1996 ho fatto il primo “salto nel buio” rilevando un’officina sulla Portuense che pochi anni dopo sarebbe diventata la Motostar 2000; avevo solo 23 anni e ti garantisco che non ero per niente consapevole di quello che stavo facendo, ero diventato imprenditore e neanche sapevo cosa volesse dire.

C’è voluto impegno e sacrificio per superare i mille momenti di difficoltà e un’enorme forza di volontà per non cedere alla voglia di appendere i cacciaviti al chiodo e cambiare vita; notti insonni con la preoccupazione di non riuscire a far quadrare i conti; fine settimana passati ad aprire e chiudere motori, mentre gli amici si divertivano in discoteca o al mare; senza mai mollare un millimetro, per rispettare gli impegni e portare a casa la pelle ogni sera.

Ho fatto errori, tanti, ma mi sono tolto anche delle gran belle soddisfazioni nel corso di questi anni, come quando ho fondato il Motostar Racing Team, nel quale ho avuto il piacere di accogliere personaggi di indiscutibile livello tecnico come Marco Chini, oggi vice di Carlo Fiorani in HRC (Honda Racing).

sono andato avanti e sono cresciuto in modo costante, passando dall’officina alla rivendita di accessori e parti speciali;

dalla produzione di carenature in vetroresina “su misura” al primo e-commerce per accessori e parti realizzato in Italia, peccato solo che fosse il 2000 e l’e-commerce in questo settore fosse ancora prematuro per il nostro mercato;

fino ad arrivare nel 2007 ad aprire il negozio di via Dante de Blasi, dedicato alla rivendita di moto e scooter, che nonostante gli alti e bassi del mercato, crisi economiche e di settore, vende quasi 250 veicoli all’anno ed ha ancora ampi margini di crescita.

Oggi la mia azienda non assomiglia neanche lontanamente a quella che era quando ho iniziato, in questi anni si è arricchita di esperienza e di collaboratori di alto livello professionale:

Alessandro Ugolini nel reparto commerciale, che viene da una lunga esperienza di venditore, prima in Yamaha con Moto Vinci e poi con la BMW Motorrad Roma; è a lui che devo buona parte dell’incremento del settore vendita; ed è sempre lui che mi ha spinto a studiare e realizzare questo progetto sul Noleggio a Lungo Termine, che lui conosce profondamente avendolo trattato in BMW, la prima azienda di settore a proporlo sul mercato.

Marco Manoni, che nonostante la giovane età ha già ottenuto importanti riconoscimenti da aziende leader come Honda; è lui il responsabile tecnico del nostro reparto assistenza, conduce l’officina aiutato da Daniele Marini e da Raffaele Norgiolini (responsabile dei ricambi) con una serietà e una competenza che raramente mi è capitato di riscontrare in altri meccanici. E’ soprattutto grazie a loro che oggi fatturiamo 150.000 euro di ricambi e ripariamo circa 1000 veicoli l’anno  (*dati 2016)

Insomma, dal punto di vista dei numeri non siamo certo la più grossa realtà del panorama motociclistico romano, ma questa è un’azienda solida e concreta e come ha scritto un nostro Fan sulla pagina Facebook, “siamo in scia alle grosse concessionarie”.

PROGETTI PER IL FUTURO : Il mercato non è più quello di una volta, internet e i moderni strumenti di comunicazione, con i Social a farla da padrone, hanno stravolto le nostre abitudini di acquisto e noi piccoli imprenditori dobbiamo necessariamente misurarci con questa nuova realtà.

E’ sempre più importante, in un mercato generalista e globalizzato, specializzarci su nicchie di mercato specifiche, concentrare sforzi e investimenti per soddisfare pienamente le necessità e i bisogni di chi a quelle nicchie appartiene, ed è in quella direzione che intendiamo andare;

MOTO LONG RENT è solo la prima di queste proposte, interamente ed esclusivamente dedicata al Noleggio a Lungo Termine di Moto e Scooter, e se continuerai a seguirmi ti garantisco che ne vedrai delle belle.

FABRIZIO